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【2019工博會】i-Automation！攜手歐姆龍，革新制造現(xiàn)場

歐姆龍攜「i-Automation!」理念再度亮相中國國際工業(yè)博覽會。多年來，歐姆龍扎根中國制造業(yè)，深耕制造現(xiàn)場，通過Integrated（控制升級）、Intelligent（智能化）、Interactive（人類與機械的新協(xié)調(diào)）的創(chuàng)新技術，不斷引領生產(chǎn)革新。

新賽道，國產(chǎn)傳感器廠商如何在汽車行業(yè)逆襲？

然而僅就當前的中國汽車傳感器市場而言，由于技術相對較為成熟，國產(chǎn)傳感器的占比情況顯然不太好看，國內(nèi)與國外依舊有著較大的差距。

關于龐巴迪與萬可幾十年間不斷書寫的故事集

龐巴迪總部位于加拿大蒙特利爾，業(yè)務覆蓋60余國家，在軌道交通領域，全球超過100,000輛軌道車輛和機車安裝了其解決方案，覆蓋了包括高速列車、機車、地鐵、有軌電車、設備、信號傳輸?shù)榷囗棙I(yè)務。

破浪前行背后，需要深厚“內(nèi)功”

乘風改革開放，崛起于電子制造發(fā)達的華南，航嘉憑借自主創(chuàng)新和過硬的制造實力，已然成為國內(nèi)頂級的電源供應商，業(yè)務也從消費端拓展到更多行業(yè)。在鸞翔鳳集的深圳，航嘉能夠在二十余年風雨洗禮中屹立潮頭，必然有其獨特的經(jīng)營之道。

本土崛起、外資遇冷的機器人實則暗潮洶涌

數(shù)據(jù)顯示，中國已連續(xù)兩年坐上世界機器人最大消費國寶座，預計2019年國內(nèi)機器人市場規(guī)模將接近400億美元。然而，今年談起工業(yè)機器人，大家不免都會些許沉默，經(jīng)濟下行、實體投資謹慎等大環(huán)境導致工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)低迷，是去年年底以來行業(yè)的共識。

驅(qū)控智造未來 ｜臺達重磅發(fā)布多款工業(yè)自動化新品

近年來，臺達已將智能制造的理念和實踐充分落實到各行業(yè)領域的用戶當中，并結合深厚產(chǎn)業(yè)know-how知識，開發(fā)多款具有顯著功能特點的工業(yè)自動化新品，以幫助客戶實現(xiàn)設備和制造相關的智能升級。

經(jīng)濟復蘇下的自動化產(chǎn)業(yè)寒流依舊

目前中國的確很需要利用數(shù)字化技術追趕上是世界先進工業(yè)國家的腳步。不過這個進度不是因為人家有了，所以咱也必須得有。而是咱真的需要用到這個技術了。

扎心！沉睡的國產(chǎn)工業(yè)軟件能否被喚醒？

目前，國內(nèi)工業(yè)軟件市場正保持快速的增長，像嵌入式軟件、生產(chǎn)控制軟件、信息管理系統(tǒng)等在國內(nèi)都已經(jīng)得到了比較快速的發(fā)展，但是更為核心的工業(yè)軟件，例如仿真類軟件，國內(nèi)目前還是有一定差距。以研發(fā)設計類的軟件為例，目前以多以外資企業(yè)還為主導。