深圳地鐵軌道交通14號(hào)線共建管廊綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目由中國(guó)能建南方建投和葛洲壩集團(tuán)聯(lián)合承建，長(zhǎng)13.62公里，位于坪山區(qū)坪山大道段，
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在“智能鐵路2.0”戰(zhàn)略推動(dòng)下，和利時(shí)創(chuàng)新推出“和行”軌道交通大模型。該模型以DeepSeek R1、Qwen等成熟、開源的通用
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在當(dāng)今制造業(yè)領(lǐng)域，設(shè)備之間的高效通信已經(jīng)成為提升生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。在我們最近的項(xiàng)目中，客戶需要實(shí)現(xiàn)西門子S7-1200 PLC與多
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在當(dāng)今的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，互聯(lián)互通性是提高生產(chǎn)效率和靈活性的關(guān)鍵。S7-1200系列PLC以其強(qiáng)大的處理能力和多樣化的通信接口，成
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磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量精度如何？磁致伸縮位移傳感器的實(shí)際測(cè)量精度會(huì)受到以下5大因素的影響，一起來看看吧！ 1、磁致伸縮效應(yīng)誤差
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近日，和利時(shí) “和行”軌道交通大模型在鐵路信號(hào)運(yùn)維領(lǐng)域取得深度應(yīng)用成果。該模型基于前沿微調(diào)技術(shù)，深度融合行業(yè)知識(shí)庫(kù)，在規(guī)章制度智
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