塊文件的保存，是放在一個(gè)圖形文件里，還是建立個(gè)人圖庫(kù)文件夾，這個(gè)真是見仁見智了。個(gè)人覺得圖庫(kù)文件夾調(diào)用方便，好管理，用設(shè)計(jì)中心時(shí)預(yù)覽圖能看得清——好找！當(dāng)然，修改圖層顏色什么的，就必須一個(gè)文件一個(gè)文件地改，也不是不麻煩的。
標(biāo)簽：
AutoCAD
入網(wǎng)時(shí)間：2021-09-08
當(dāng)前在以汽車工業(yè)為代表的諸多應(yīng)用領(lǐng)域中，對(duì)CAD的理解更習(xí)慣于“Drawing”的理解方式，并據(jù)此劃分CAD和CAE的功能界限，形成CAD與CAE的相互驅(qū)動(dòng)和相互協(xié)同。
在中國(guó)城市化進(jìn)程中，廣州山水比德設(shè)計(jì)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“山水比德”)對(duì)山水與人居關(guān)系進(jìn)行了長(zhǎng)期研究與探索，創(chuàng)新性提出了“新山水設(shè)計(jì)方法論”，持續(xù)改善人居環(huán)境、提升生活品質(zhì)，助力中國(guó)城市化發(fā)展與生態(tài)文明建構(gòu)。
隨著地鐵車輛技術(shù)的迅速發(fā)展和人民生活質(zhì)量的不斷提高，制動(dòng)電阻作為地鐵車輛制動(dòng)過程中的重要部件，其設(shè)計(jì)要求能夠適應(yīng)車輛越來(lái)越高的運(yùn)行速度，一方面要求產(chǎn)品能夠適應(yīng)車輛在運(yùn)行過程中，在各種沖擊振動(dòng)中具有足夠的強(qiáng)度、高可靠性和長(zhǎng)久的壽命，另一方面要求產(chǎn)品具有良好的散熱結(jié)構(gòu)，能夠快速將由車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化成熱量釋放到空氣中。
標(biāo)簽：
仿真技術(shù)
軌道交通
制動(dòng)電阻
入網(wǎng)時(shí)間：2021-08-25
CAD或計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是創(chuàng)建產(chǎn)品部件的2D或3D模型的過程，通常用于工程數(shù)字化模型，有許多可用的CAD文件包和文件格式，但是如果想為CNC加工生成CAD 文件，您應(yīng)該使用哪種文件格式？
汽車是具有高度綜合性的典型機(jī)械產(chǎn)品。世界范圍內(nèi)汽車行業(yè)的飛速進(jìn)步,體現(xiàn)了其支撐技術(shù)CAD/CAM發(fā)展的成就。汽車行業(yè)作為典型的制造業(yè)，CAD/CAM技術(shù)的應(yīng)用是十分重要的，它為汽車企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、工藝和制造提供了手段和綜合能力，在汽車生產(chǎn)走向多品種、小批量，個(gè)性化需求日益強(qiáng)烈的趨勢(shì)下，顯著地增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。